Nov 2008
Iniciativa Privada
05.Nov.2008 09:00 Filed in: Jornais
Governo avalia repassar à iniciativa privada custos de ampliação de Congonhas
por GABRIELA GUERREIRO da Folha Online, em Brasília
O governo federal estuda repassar à iniciativa privada os custos das obras de ampliação do aeroporto de Congonhas para estender as pistas no sentido Jabaquara (zona sul de São Paulo) em aproximadamente 1.100 metros. Segundo o prefeito Gilberto Kassab (DEM), a idéia do governo é ceder às empresas a área localizada sob o prolongamento das pistas, onde seria
construído uma espécie de shopping --o que isentaria o governo federal, estadual e a prefeitura de custos com as obras.
"Possivelmente não terá custos por causa da concessão da área que estará embaixo do prolongamento da pista. Caberá à iniciativa privada absorver esses custos. Não haverá custos nem para a prefeitura nem para o governo do Estado nem para o governo federal", disse Kassab.
O prefeito afirmou que estuda oferecer à iniciativa privada a exploração de estacionamentos adicionais e lojas no novo espaço. "Por ser aeroporto muito valorizado pela movimentação é evidente que será negócio muito disputado. Mas o importante é que os vôos que existam hoje tenham mais segurança", afirmou. Além da ampliação das pistas, o governo do Estado e a prefeitura terão que arcar com custos estimados em R$ 400 milhões com a desapropriação de moradores que vivem na área onde a pista será prolongada. Kassab disse que não há resistências dos moradores porque "ninguém quer morar do lado do aeroporto".
O prefeito e o governador José Serra afirmam que, apesar da ampliação das pistas, não haverá aumento no fluxo de passageiros no aeroporto de Congonhas. "Mil metros não é para aumentar o movimento do aeroporto, é para melhorar segurança. Todo o investimento será na segurança, não na ampliação do volume de passageiros cujo limite já está fixado", disse Serra.
Negociação
O governador e o prefeito se reuniram nesta quarta-feira com o ministro Nelson Jobim (Defesa) para discutir a ampliação das pistas de Congonhas. Kassab afirmou que Jobim vai encaminhar projeto ao governo do Estado com os detalhes da proposta, que será viabilizada somente após estudos técnicos sobre o tema.
Jobim disse que o objetivo das obras é aumentar a segurança para os passageiros de Congonhas, sem aumento no número de vôos do terminal. "Congonhas hoje, para 2008, está previsto em torno de 14 milhões de passageiros. O limite de Congonhas é 15 milhões de passageiros. Nós vamos manter o teto de 15 milhões de passageiros. O aumento da pista
otimiza segurança", afirmou Jobim.
O ministro negou que as obras tenham como objetivo garantir um terminal exclusivo para autoridades no aeroporto --mas admitiu que o espaço pode ser usado como estacionamento dessas aeronaves. "Ninguém está falando em terminal exclusivo. Ë o pátio exclusivo de autoridades, que seria ao lado do terminal de autoridades de Congonhas. Seria uma laje naquele
local para colocar os aviões de autoridades", disse. No encontro, Kassab também conversou com Jobim sobre mudanças no fluxo aéreo no Campo de Marte (SP). O prefeito defende a transferência de operações do terminal para outros aeroportos, o que possibilitaria a construção de um parque e uma arena de shows no local. Mas garante que não haverá transferência dos serviços de vôos oferecidos no Campo de Marte.
"A prefeitura se compromete a examinar a transferência desses serviços para outras áreas como o Hospital, a Oficina de Serviços, e com isso liberar parte expressiva do Campo de Marte para a ampliação do Anhembi e construção de um parque para a cidade de São Paulo que já foi a sua idéia desenvolvida quando o prefeito José Serra tinha assumido a prefeitura, há quase quatro anos atrás, e também para a construção de uma arena multiuso para shows", disse Kassab.
Artigo publicado em 05/11/2008 - 21h40
http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u464674.shtml
por GABRIELA GUERREIRO da Folha Online, em Brasília
O governo federal estuda repassar à iniciativa privada os custos das obras de ampliação do aeroporto de Congonhas para estender as pistas no sentido Jabaquara (zona sul de São Paulo) em aproximadamente 1.100 metros. Segundo o prefeito Gilberto Kassab (DEM), a idéia do governo é ceder às empresas a área localizada sob o prolongamento das pistas, onde seria
construído uma espécie de shopping --o que isentaria o governo federal, estadual e a prefeitura de custos com as obras.
"Possivelmente não terá custos por causa da concessão da área que estará embaixo do prolongamento da pista. Caberá à iniciativa privada absorver esses custos. Não haverá custos nem para a prefeitura nem para o governo do Estado nem para o governo federal", disse Kassab.
O prefeito afirmou que estuda oferecer à iniciativa privada a exploração de estacionamentos adicionais e lojas no novo espaço. "Por ser aeroporto muito valorizado pela movimentação é evidente que será negócio muito disputado. Mas o importante é que os vôos que existam hoje tenham mais segurança", afirmou. Além da ampliação das pistas, o governo do Estado e a prefeitura terão que arcar com custos estimados em R$ 400 milhões com a desapropriação de moradores que vivem na área onde a pista será prolongada. Kassab disse que não há resistências dos moradores porque "ninguém quer morar do lado do aeroporto".
O prefeito e o governador José Serra afirmam que, apesar da ampliação das pistas, não haverá aumento no fluxo de passageiros no aeroporto de Congonhas. "Mil metros não é para aumentar o movimento do aeroporto, é para melhorar segurança. Todo o investimento será na segurança, não na ampliação do volume de passageiros cujo limite já está fixado", disse Serra.
Negociação
O governador e o prefeito se reuniram nesta quarta-feira com o ministro Nelson Jobim (Defesa) para discutir a ampliação das pistas de Congonhas. Kassab afirmou que Jobim vai encaminhar projeto ao governo do Estado com os detalhes da proposta, que será viabilizada somente após estudos técnicos sobre o tema.
Jobim disse que o objetivo das obras é aumentar a segurança para os passageiros de Congonhas, sem aumento no número de vôos do terminal. "Congonhas hoje, para 2008, está previsto em torno de 14 milhões de passageiros. O limite de Congonhas é 15 milhões de passageiros. Nós vamos manter o teto de 15 milhões de passageiros. O aumento da pista
otimiza segurança", afirmou Jobim.
O ministro negou que as obras tenham como objetivo garantir um terminal exclusivo para autoridades no aeroporto --mas admitiu que o espaço pode ser usado como estacionamento dessas aeronaves. "Ninguém está falando em terminal exclusivo. Ë o pátio exclusivo de autoridades, que seria ao lado do terminal de autoridades de Congonhas. Seria uma laje naquele
local para colocar os aviões de autoridades", disse. No encontro, Kassab também conversou com Jobim sobre mudanças no fluxo aéreo no Campo de Marte (SP). O prefeito defende a transferência de operações do terminal para outros aeroportos, o que possibilitaria a construção de um parque e uma arena de shows no local. Mas garante que não haverá transferência dos serviços de vôos oferecidos no Campo de Marte.
"A prefeitura se compromete a examinar a transferência desses serviços para outras áreas como o Hospital, a Oficina de Serviços, e com isso liberar parte expressiva do Campo de Marte para a ampliação do Anhembi e construção de um parque para a cidade de São Paulo que já foi a sua idéia desenvolvida quando o prefeito José Serra tinha assumido a prefeitura, há quase quatro anos atrás, e também para a construção de uma arena multiuso para shows", disse Kassab.
Artigo publicado em 05/11/2008 - 21h40
http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u464674.shtml
Reunião em Brasília
05.Nov.2008 00:08 Filed in: Jornais
Jobim e Kassab se reúnem em Brasília para discutir
ampliação do aeroporto de Congonhas
RENATA GIRALDI da Folha Online, em Brasília
O ministro da Defesa, Nelson Jobim, se reúne na tarde desta quarta-feira com o prefeito reeleito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), para discutir as obras de ampliação do aeroporto de Congonhas, na zona sul da capital paulista. Jobim disse ser favorável à expansão da pista secundária, mas o prefeito quer a ampliação da pista principal. Segundo o ministro, as duas propostas serão avaliadas hoje.
Jobim disse também que o objetivo das obras de ampliação é garantir mais segurança no aeroporto. De acordo com ele, as obras não visam a ampliação da capacidade de Congonhas.
O ministro afirmou ainda que Kassab garantiu que será possível, de forma negociada, desapropriar as famílias que vivem na região do aeroporto onde serão realizadas as obras de ampliação.
Segundo ele, essas negociações estão sendo conduzidas pelo prefeito. O governador de São Paulo, José Serra (PSDB), também deve participar da reunião de hoje entre Jobim e Kassab.
Artigo publicado em 05/11/2008 - 12h25
ampliação do aeroporto de Congonhas
RENATA GIRALDI da Folha Online, em Brasília
O ministro da Defesa, Nelson Jobim, se reúne na tarde desta quarta-feira com o prefeito reeleito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), para discutir as obras de ampliação do aeroporto de Congonhas, na zona sul da capital paulista. Jobim disse ser favorável à expansão da pista secundária, mas o prefeito quer a ampliação da pista principal. Segundo o ministro, as duas propostas serão avaliadas hoje.
Jobim disse também que o objetivo das obras de ampliação é garantir mais segurança no aeroporto. De acordo com ele, as obras não visam a ampliação da capacidade de Congonhas.
O ministro afirmou ainda que Kassab garantiu que será possível, de forma negociada, desapropriar as famílias que vivem na região do aeroporto onde serão realizadas as obras de ampliação.
Segundo ele, essas negociações estão sendo conduzidas pelo prefeito. O governador de São Paulo, José Serra (PSDB), também deve participar da reunião de hoje entre Jobim e Kassab.
Artigo publicado em 05/11/2008 - 12h25
R$ 400 milhões em desapropriações
03.Nov.2008 16:39 Filed in: Jornais
Ampliação de Congonhas deve custar R$ 400 milhões em desapropriações
O ministro Nelson Jobim (Defesa) se reuniu na tarde desta segunda-feira com o governador de São Paulo, José Serra (PSDB), e o prefeito da cidade, Gilberto Kassab (DEM), para discutir projetos relacionados aos principais aeroportos do Estado e a construção de mais um terminal de grande porte.
Entre os projetos discutidos na reunião está o que trata da ampliação do aeroporto de Congonhas, com ampliação da pista no sentido Jabaquara (zona sul), numa extensão de
aproximadamente 1.100 metros. Segundo o prefeito Gilberto Kassab, a obra deverá ter um
custo aproximado de cerca de R$ 400 milhões com desapropriações.
O prefeito não definiu data para o projeto, mas afirmou que a Prefeitura não deve encontrar
resistência para as desapropriações porque a maioria dos moradores quer se mudar da região por questões de segurança. "A região está a favor do projeto, 80% da população está disposta a sair de lá", disse.
A ampliação da pista, no entanto, não deve implicar aumento da capacidade de vôos em Congonhas, mas deverá ser feita simplesmente por questões de segurança, segundo Jobim. "Congonhas está no limite", afirmou o ministro.
Os projetos voltados à ampliação do número de vôos devem ser direcionados para o aeroporto de Viracopos, em Campinas (93 km de São Paulo), de acordo com José Serra. "Viracopos pode aumentar em até 30 vezes sua capacidade", disse o governador.
Segundo o ministro Nelson Jobim, o aeroporto deve ser privatizado e a concorrência pública está prevista para ser realizada no primeiro semestre do próximo ano. Viracopos também deve ganhar uma interligação direta com o Anel Viário e ser o ponto de partida do trem-bala para o Rio de Janeiro.
Na reunião também foi discutida a construção de um quarto aeroporto de grande porte no Estado. A cidade onde ele será construído, no entanto, ainda não foi definida. Ligação por trilhos Para facilitar o acesso aos dois principais aeroportos da Grande São Paulo, a principal idéia é criar uma conexão direta por trilhos até Cumbica e Congonhas.
Segundo José Serra, no próximo mês o governo estadual deve lançar a licitação para a construção do chamado Expresso Aeroporto, um serviço de trem que vai ligar o centro da capital ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.
"E ao mesmo tempo temos o plano de fazer um metrô leve, um veículo leve de transportes, da
estação São Judas do metrô até Congonhas", disse o governador.
Já para o aeroporto do Campo de Marte, na zona norte de São Paulo, utilizado para operação de aeronaves de pequeno porte, a Prefeitura de São Paulo pretende adquirir uma parte da área que não é utilizada como aeroporto. A idéia, segundo Serra, é criar um parque e um centro de convenções no local.
Artigo publicado em 03/11/2008 - 20h41
http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u463679.shtml
O ministro Nelson Jobim (Defesa) se reuniu na tarde desta segunda-feira com o governador de São Paulo, José Serra (PSDB), e o prefeito da cidade, Gilberto Kassab (DEM), para discutir projetos relacionados aos principais aeroportos do Estado e a construção de mais um terminal de grande porte.
Entre os projetos discutidos na reunião está o que trata da ampliação do aeroporto de Congonhas, com ampliação da pista no sentido Jabaquara (zona sul), numa extensão de
aproximadamente 1.100 metros. Segundo o prefeito Gilberto Kassab, a obra deverá ter um
custo aproximado de cerca de R$ 400 milhões com desapropriações.
O prefeito não definiu data para o projeto, mas afirmou que a Prefeitura não deve encontrar
resistência para as desapropriações porque a maioria dos moradores quer se mudar da região por questões de segurança. "A região está a favor do projeto, 80% da população está disposta a sair de lá", disse.
A ampliação da pista, no entanto, não deve implicar aumento da capacidade de vôos em Congonhas, mas deverá ser feita simplesmente por questões de segurança, segundo Jobim. "Congonhas está no limite", afirmou o ministro.
Os projetos voltados à ampliação do número de vôos devem ser direcionados para o aeroporto de Viracopos, em Campinas (93 km de São Paulo), de acordo com José Serra. "Viracopos pode aumentar em até 30 vezes sua capacidade", disse o governador.
Segundo o ministro Nelson Jobim, o aeroporto deve ser privatizado e a concorrência pública está prevista para ser realizada no primeiro semestre do próximo ano. Viracopos também deve ganhar uma interligação direta com o Anel Viário e ser o ponto de partida do trem-bala para o Rio de Janeiro.
Na reunião também foi discutida a construção de um quarto aeroporto de grande porte no Estado. A cidade onde ele será construído, no entanto, ainda não foi definida. Ligação por trilhos Para facilitar o acesso aos dois principais aeroportos da Grande São Paulo, a principal idéia é criar uma conexão direta por trilhos até Cumbica e Congonhas.
Segundo José Serra, no próximo mês o governo estadual deve lançar a licitação para a construção do chamado Expresso Aeroporto, um serviço de trem que vai ligar o centro da capital ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.
"E ao mesmo tempo temos o plano de fazer um metrô leve, um veículo leve de transportes, da
estação São Judas do metrô até Congonhas", disse o governador.
Já para o aeroporto do Campo de Marte, na zona norte de São Paulo, utilizado para operação de aeronaves de pequeno porte, a Prefeitura de São Paulo pretende adquirir uma parte da área que não é utilizada como aeroporto. A idéia, segundo Serra, é criar um parque e um centro de convenções no local.
Artigo publicado em 03/11/2008 - 20h41
http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u463679.shtml