Privatização de Viracopos
06.Mar.2009 13:33 Filed in: Blogs
Governo vai abrir capital da Infraero e privatizar os aeroportos Tom Jobim e Viracopos
por Globo.com
A Infraero, que administra 67 aeroportos no país, quer sócios da iniciativa privada para gerenciar o Galeão, no Rio, e Viracopos, em Campinas, além de construir o terceiro aeroporto de São Paulo.
Em busca de investidores, o governo brasileiro confirmou que vai abrir o capital da Infraero, empresa que administra aeroportos, e privatizar o Galeão, no Rio, e Viracopos, em Campinas. Os números da Infraero impressionam: a estatal administra 67 aeroportos. No ano passado, foram 2 milhões de pousos e decolagens e 113 milhões de passageiros, 7% a mais do que em 2007. Para este ano, o crescimento previsto é de 3%. Esses números mostram que, além de garantir a qualidade dos serviços, é preciso sempre ampliar e melhorar a infraestrutura dos aeroportos. Ainda mais que, daqui a cinco anos, o Brasil vai sediar a Copa do Mundo de futebol. Fazer tudo isso em meio a uma crise econômica é um desafio, falta dinheiro. Por isso, o governo decidiu ir atrás de investidores privados. O primeiro passo já foi dado: a Infraero quer sócios da iniciativa privada. O ministro da Defesa voltou a dizer que os aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, e Viracopos, em Campinas, serão administrados pela iniciativa privada, que também construirá o terceiro aeroporto de São Paulo. “A Anac está elaborando a formatação do edital para as licitações. Até junho, julho, ou coisa assim, terá a formatação feita. E, tendo a formatação feita, então vamos partir para aquilo que já foi uma decisão do presidente sobre o Galeão, Viracopos e o novo aeroporto de São Paulo, que é outro modelo”, afirma o ministro Nelson Jobim. Ex-presidente da Infraero, Adir da Silva acha que a combinação entre a privatização de alguns aeroportos e a abertura de capital da Infraero é uma boa solução. “Se não buscar recursos fora do sistema, fora do âmbito do governo, nós não vamos conseguir desenvolver a infraestrutura aeroportuária para acompanhar esse imenso crescimento”, acredita.
Artigo Publicado em 06/03/09 - 23h59 - Atualizado em 12/03/09 - 22h11
http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM978070-7823-AEROPORTOS+SERAO+PRIVATIZADOS+COM+CAPITAL+DA+INFRAERO,00.html
por Globo.com
A Infraero, que administra 67 aeroportos no país, quer sócios da iniciativa privada para gerenciar o Galeão, no Rio, e Viracopos, em Campinas, além de construir o terceiro aeroporto de São Paulo.
Em busca de investidores, o governo brasileiro confirmou que vai abrir o capital da Infraero, empresa que administra aeroportos, e privatizar o Galeão, no Rio, e Viracopos, em Campinas. Os números da Infraero impressionam: a estatal administra 67 aeroportos. No ano passado, foram 2 milhões de pousos e decolagens e 113 milhões de passageiros, 7% a mais do que em 2007. Para este ano, o crescimento previsto é de 3%. Esses números mostram que, além de garantir a qualidade dos serviços, é preciso sempre ampliar e melhorar a infraestrutura dos aeroportos. Ainda mais que, daqui a cinco anos, o Brasil vai sediar a Copa do Mundo de futebol. Fazer tudo isso em meio a uma crise econômica é um desafio, falta dinheiro. Por isso, o governo decidiu ir atrás de investidores privados. O primeiro passo já foi dado: a Infraero quer sócios da iniciativa privada. O ministro da Defesa voltou a dizer que os aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, e Viracopos, em Campinas, serão administrados pela iniciativa privada, que também construirá o terceiro aeroporto de São Paulo. “A Anac está elaborando a formatação do edital para as licitações. Até junho, julho, ou coisa assim, terá a formatação feita. E, tendo a formatação feita, então vamos partir para aquilo que já foi uma decisão do presidente sobre o Galeão, Viracopos e o novo aeroporto de São Paulo, que é outro modelo”, afirma o ministro Nelson Jobim. Ex-presidente da Infraero, Adir da Silva acha que a combinação entre a privatização de alguns aeroportos e a abertura de capital da Infraero é uma boa solução. “Se não buscar recursos fora do sistema, fora do âmbito do governo, nós não vamos conseguir desenvolver a infraestrutura aeroportuária para acompanhar esse imenso crescimento”, acredita.
Artigo Publicado em 06/03/09 - 23h59 - Atualizado em 12/03/09 - 22h11
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